Общи приказки 166

[Drag0]

Измери го преди да са се включвали перките на охлаждането.

[ecotronic]

Щом над 2000 оборота си мерил 13 - 13,2 в конкретния случай размерът на шайбата не е причината.

[Drag0]

Затова му написах да измери когато вентилаторите на охлаждането не работят. При мен също е ниско напрежението когато работят , когато са изключени напреженията са в нормите.

[duronman]

Малко нагоре се вдига, но не е в общоприетите норми над 13.5. В крайна сметка мойе някъде да има отечка, но се съмнявам, ще почакам още малко и ще видя, може с FES да направя една графика.

[code]

Малко нагоре се вдига, но не е в общоприетите норми над 13.5. В крайна сметка мойе някъде да има отечка, но се съмнявам, ще почакам още малко и ще видя, може с FES да направя една графика.

Скоро свалях динамо на едно Рено, показваше каквито стойности му дойдат на ум Оказа се, че шайбата е превъртяла и зацепва и приплъзва когато и скимне

[duronman]

Като свалих алтернатора изглеждаше, като нов. Четки добри, не се чува, като се върти, на стенда даваше добри напрежения. Мисля, че 95% не е от него, но ще му мисля.

[ecotronic]

Колега, проведе ли измерване с друг уред?
Да не е хлабав пистовият ремък?

[endeavour]

Като свалих алтернатора изглеждаше, като нов. Четки добри, не се чува, като се върти, на стенда даваше добри напрежения. Мисля, че 95% не е от него, но ще му мисля.

Ами то е просто - за един и същ генератор, с едно и също регулиране на възбудителния ток разлика в напрежението на изхода може да има само при различни обороти на двете измервания(на стенда и на колата), или при съществено различен товарен ток, както и комбинация от двете причини. Оттам търсиш - обороти (ремък е подсказал колегата), или неконтролиран товар по колата(залепнали релета, незнайно късо на терсене място и др.под.) Т.е. както се казва във форум 155, виновен е инж. Тоци Бегали, електроконструктора на алфите

[Doomguy]

Някой може ли да ме светне къде се намира диагностичния порт на този модел? Не е като на 156/147.

[ecotronic]

Някой може ли да ме светне къде се намира диагностичния порт на този модел? Не е като на 156/147.

Над таблото с предпазителите (това, което е под волана вляво).

[Doomguy]

Над таблото с предпазителите (това, което е под волана вляво).

А как се отваря, има една пластмасова врътка точно под волана, никъде не видях винтове.

[ecotronic]

А как се отваря, има една пластмасова врътка точно под волана, никъде не видях винтове.

Пластмасовата врътка, която си видял я отвиваш напълно. След това капакът се отваря надолу и се открива достъп до таблото с предпазителите и до диагностичния порт.

[Doomguy]

Пластмасовата врътка, която си видял я отвиваш напълно. След това капакът се отваря надолу и се открива достъп до таблото с предпазителите и до диагностичния порт.

Мерси колега.

[andro88]

Искам само да се изфукам с пребоядисаните джанти, мое производство. За сега имам само снимки от процеса, но до края на деня ще кача и как изглеждат пребоядисани, но уверявам, че двудневното търкане си заслужаваше.

П.С Специални благодарности на Lordliness за помоща и съветите

[Доко]

Искам само да се изфукам с пребоядисаните джанти, мое производство. За сега имам само снимки от процеса, но до края на деня ще кача и как изглеждат пребоядисани, но уверявам, че двудневното търкане си заслужаваше.

П.С Специални благодарности на Lordliness за помоща и съветите

Ако не си почнал с боядисването, свали капачките.